Xe Puch MS 50

0
250

Một xe Puch MS 50 trên đường phố Sài Gòn vào thập niên 60.

Puch MS 50 là một chiếc gắn máy có dung tích 48,8 cc và công suất từ ​​1,0 đến 1,7 Mã lực. MS là chữ viết tắt của khung thân xe Puch đơn giản. Puch MS 50 được sản xuất hầu như không thay đổi từ năm 1954 đến năm 1982 bởi hãng Steyr-Daimler-Puch tại Áo quốc, khiến nó trở thành kiểu xe lâu dài nhứt thế giới.

Puch MS 50 có nhiều phiên bản khác nhau mà điểm dể nhận ra là ông pô xả khói: ống pô dẹp nằm dưới động cơ và ống pô tròn dài gắn bên phải xe. Puch bắt đầu công việc thiết kế kiểu MS 50 vào mùa thu năm 1952 và trình làng mẫu xe đầu tiên vào mùa hè năm 1954. Qua mùa thu năm 1954, MS 50 được tung ra thị trường với màu xám, màu xanh lá. Người phát triển xe là kỹ sư Walter Kuttler. Bánh xe khá nhỏ so với các loại xe gắn máy khác cùng thời như NSU Quick được coi là kiểu xe sáng tạo. Ngược lại, giải pháp thiết kế bình xăng rời kết nối khung được xem là kém khả quan hơn.

MS 50 với động cơ làm mát bằng quạt của nó đã từng là kiểu áp dụng và thiết kế cho hầu hết các xe Puch và xe tay ga cỡ nhỏ mới nhất (VS, DS, VZ, MV, MC, X50 và các loại khác). Động cơ MS 50 gồm có 2 số và 2 kiểu: động cơ thiết kế với bàn đạp chân như xe đạp và động cơ có cần số chân bên trái như kiểu xe mô tô.

Kể từ năm 1955, thiết kế bình xăng lớn hơn (4,6 l), khung xe gắn máy được gia cố, tấm chắn bùn sâu hơn và rộng hơn, lốp và niềng bánh lớn hơn, dây xích được gia cố và hộp che chuỗi dây sên mới. Xe MS 50 được sơn màu đỏ. Cùng năm đó, phiên bản sang trọng MS 50 L đã được trình làng – với vành bánh xi bạc, nắp hộp phụ tùng sửa chữa cũng như lốp xe viền màu trắng. Kiểu MS 50 L bán ra với các màu xanh chanh, đỏ và đen cùng kiểu MS 50 V với ống pô xả khói tròn dài nằm bên phải xe.

Năm 1956, một kiểu xe tay ga MSK 50 được ra mắt (K là chữ viết tắt của Kickstarter – khởi động máy bằng cần đạp chân). Nó có chắn bùn sau của kiểu xe tân kỳ với bộ đùm thắng xe hoàn chỉnh (VS 50) cũng như tấm chắn gió bảo vệ chân và gác chân VS 50 K. Động cơ không bị hảm và tạo ra công suất 2,3 mã lực. Năm 1958, mẫu xe MS 50 V xuất hiện trên thị trường (V có nghĩa là gia cố). Nó có bình xăng lớn (5.5L) và bộ nhún sau chắc chắn hơn cùng bộ đùm thắng bánh trước và sau (VS 50).

Các tên gọi kiểu MS 50, MS 50 L và MS 50 V đã được sử dụng cùng lúc trên các thị trường xe khác nhau. Có một số lượng lớn các kiểu xe khác như phiên bản MS 25, động cơ bị kềm hãm ở tốc độ 25 km/giờ. Số lượng lớn xe gắn máy Puch, kiểu dáng phong phú và các thị trường tiêu thụ khắp nơi khiến cho gần như không thể thiết lập 1 danh sách đầy đủ tất cả các mẫu và năm sản xuất. Ví dụ, vào năm 1961, đã có các mẫu MS 50 VK (với kicker) và MS 50 VKF (với kickstarter và foot control) ở Thụy Điển. Năm 1968, một danh mục cho thấy MS 50 A (với hộp số tự động 2 số) và MS 50 KA (với hộp số tự động 2 số và khởi động máy bằng cần đạp chân). Ở Anh quốc có xe MS 50 D (hộp số gồm ba số) với khung kiểu VS, yên xe, nhưng chắn bùn trước là kiểu MS. Ở Đan Mạch, có xe MS 50 P (kiểu bàn đạp như xe đạp), MS 50 K2T và MS 50 K3T (có bàn đạp kick và ghế đôi). Puch cũng sản xuất MS 50 dưới thương hiệu Allstate cho các cửa hàng bách hóa Sears Roebuck and Co. ở Mỹ và Simpson-Sears Ltd. ở Canada. Ngoài ra xe Puch còn được sản xuất nhượng quyền ở nhiều quốc gia như hãng Tomos, Nam Tư; hãng Bianchi, Ý…

Puch ngưng sản xuất xe gắn máy và mô tô vào năm 1985, kiểu xe gắn máy cuối cùng là Puch Maxi, Puch Newport… Ngày nay hãng Puch-Steyr chuyên về thiết kế và sản xuất các hộp số đặc biệt cho các xe 4×4, 6×6 và 8×8… cho các hãng xe Volkswagen, Fiat… cùng thiết kế cho các xe thiết giáp, vận tải quân đội như xe BAE FMTV truck của quân đội Mỹ.

Vài đặc điểm xe Puch MS 50 kiểu 1955: Động cơ 2 thì, 1 xi-lanh 49cc, mát máy bằng quạt gió – 2 mã lực (máy không bị hãm) và 1,5 mã lực (máy bị hãm); hộp số gồm 2 số tay (hoặc 2 số chân), chế hòa khí Fischer hay Bing 12mm, thắng đùm trước và sau, vận hành bánh sau bằng dây sên, xe nặng khoảng 39 Kilo, tốc độ tối đa 55 Km/giờ (máy không bị hãm) và 40 Km/giờ.

Nguồn: Wikipedia DE, DSGX, Fahrzeuge.Dorotheum, Damoped, Super-scootergalleri, Puchverkstan SE.