Tại sao? Tăng trưởng GDP là Formosa?…

0
295

Kinh tế VN có độ mở top 2 thế giới, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu gấp hơn 2 lần GDP, nhiều nước rất quan tâm đầu tư vào VN.

Tăng trưởng GDP hiện nay lớn nhất dựa vào Samsung và kế tiếp (đau đớn thay) là .. Formosa. 

Formosa là một chọn lựa đánh đổi môi trường thì ai cũng biết rồi.

Tuy nhiên, thặng dư mậu dịch 3% của VN lại nhờ vào việc Samsung không/hay chưa chuyển tiền về nước.

Các đầu tư nước ngoài như Samsung,.. thì ta cũng phải đầu tư điện năng cho họ hoạt động. Càng nhiều nhà đầu tư vào bài toán điện năng càng khó.

Hiện nay thực chất là EVN chưa lỗ. Nhưng bài toán phát triển không giải được nếu không tăng giá điện. Việc tăng giá điện cũng còn phải dòm ngó giá xăng dầu và tỷ giá hối đoái,.. để lạm phát không quá 4%/năm (bao gồm cả lý do chính trị).

Thủy điện hiện nay xem như không còn phát triển nữa.

Điện sạch đầu tư và giá thành đều cao, ít sạch nhất là điện dùng khí hóa lỏng cũng sẽ phải nhập nhiên liệu giá cao ( có thể là từ Mỹ).

Sử dụng nhiên liệu rẻ nhất là điện than thì ô nhiễm môi trường và thế giới không ai cho vay đầu tư công nghiệp ô nhiễm này trừ TQ!!

Giao thông huyết mạch của VN là cao tốc bắc nam thì chúng ta cũng không có tiền. Trong khi đó TQ luôn xung phong cho vay nhưng tiền sử các công trình của TQ đều chất lượng thấp, giá cao và chậm tiến độ, không người dân nào muốn (nhà cầm quyền tìm sự đồng thuận của nhân dân qua FB.

Nợ công từ thời thủ tướng Dũng đã xài gần hết room 65% GDP.

VN không thể in thêm tiền như Zimbabwe hay Venezuela. 

Chỉ còn vay nợ như phát hành trái phiếu. Nhưng vay cũng phải có khả năng trả để không bị như Hy Lạp,..

Xuất khẩu vào TQ thì đang giảm, hiện nay là 5%, vì cầu của thị trường TQ đang giãm. Xuất khẩu sang Mỹ thì tăng, 4 tháng đầu năm nay tăng 29%. Nhưng sẽ có rủi ro: Mỹ sẽ đặt dấu hỏi vì sao tăng nhanh? Có hàng TQ transshipment không? Mỹ điều tra tất cả các nước có thặng dư mậu dịch với Mỹ trên 20 tỷ USD (VN là gần 40), thặng dư vãng lai toàn cầu trên 2% (VN cũng thỏa), dùng dự trữ ngoại tệ (VN hiện có khoảng 67 tỷ USD) để can thiệp tỷ giá (biết rồi).

Một yếu tố khác mà VN dựa vào là tăng trưởng tiêu dùng trong nước. Nhưng hiện nay tiêu dùng bình quân của người Việt đã trên 65% thu nhập (TQ là 30%), tỷ lệ tiết kiệm của người Việt thấp, tiền không về ngân hàng nhiều, từ đó tỷ lệ đầu tư thấp.

Phương thức huy động vốn rất hay là qua BOT thì bị lợi dụng bằng cách nâng giá thành + hạ lưu lượng xe + kéo dài thời gian thu phí + cho vay vốn ngân hàng + đặt trạm không đúng chỗ + v.v… và v.v…

Chúng ta hay nghe nói (hay hăm he) trong dân còn nhiều tiền, vàng nhưng không có phương thức huy động nào hữu hiệu thì với uy tín hiện nay của chính quyền khó huy động được. 

Tại sao ngân hàng không đứng ra phát hành cổ phiếu xây dựng đường cao tốc? Bán cho cá nhân và doanh nghiệp để thu tiền tươi. 

Nhìn ra ngoài ta thấy xe cộ, nhà cửa, khu du lịch,..phát triển rất nhiều đều là do dân tự bỏ tiền ra mua sắm, xây dựng (hoặc cấu kết lợi dụng chính sách đất đai). Nhưng để không kẹt xe (như HN và SG), không thiếu nước (như Sapa, Phú Quốc,..), không ô nhiễm (như Hà Tĩnh, Hậu Giang,..), môi trường không chuyển biến xấu (như Nha Trang hiện nay thành phố không có gió,..), bảo tồn cảnh quan (Sapa, Đà Lạt,..), khí hậu, di tích lịch sử, phát triển bền vững thì đó là nhiệm vụ nhà nước. Nếu chỉ biết ký cấp phép và thu thuế thì … ai làm chẳng được.

Ngoài ra những loại thuế như phí môi trường thì tên gọi, mục đích sử dụng không minh bạch, gây mất niềm tin và khó khăn cho đời sống người dân.

Dù sao, dự kiến 2025 VN sẽ là nền kinh tế lớn thứ 20 thế giới (đông dân cũng là một lợi thế), nhưng thu nhập bình quân đầu người đứng bao nhiêu thì chưa biết.

BAO CHAU NGUYEN