Bán giấy lộn thu tiền khủng…

0
14

Có một ngành lợi nhuận còn hơn bán ma túy

Đó là bán bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện dành cho người tham gia giao thông.

Bởi những lẽ sau.

Nguyên tắc chung của bảo hiểm là khi phát sinh sự kiện cần bồi thường thì người mua bảo hiểm chỉ cần thông báo sự việc, công ty bảo hiểm sẽ lo tất cả mọi hồ sơ và đền bù cho các bên liên quan.

Bạn Tran Ngoc Hieu kể: “Ngày xưa gia đình tôi có 2 chiếc xe lambro 550 chở khách tại 2 bến:

1/ Saigon An Đông Cây Gỏ.
2/ Chợ Lớn Mũi Tàu Phú Định.

Đây là loại hình tự nguyện, nên chính phủ không dính tới. Nhưng đã làm nghề kinh doanh vận tải, xe chạy hàng ngày trên lộ thì mình phải lo xa, bằng cách mua bảo hiểm để phòng ngừa rủi ro.

Tôi nhớ khi xảy ra tai nạn giao thông là gia đình tôi chỉ có nhiệm vụ đến văn phòng chi nhánh bảo hiểm, trình ra thẻ bảo hiểm, nhân viên cty sau khi xem thẻ xong, và hỏi nơi thụ lý tai nạn là thuộc bót nào là gia đình tôi ra về.

Sau đó cty bảo hiểm đến bót cảnh sát để xem hồ sơ và tự họ thương lượng để bồi thường cho nạn nhân thoả đáng đúng theo qui định của pháp luật. Nếu nạn nhân không đồng ý thì có thể kiện ra toà để toà phán quyết, người đóng bảo hiểm không phải chạy đôn chạy đáo gì cả, việc đó đã có bảo hiểm lo”.

Còn bảo hiểm bây giờ thì sao?

Các công ty bảo hiểm yêu cầu người mua bảo hiểm phải tự làm hồ sơ từ A đến Z, xin lỗi bỏ mẹ nó cho xong.

Bạn đọc Tuổi Trẻ kể:

“Em rể tôi chẳng may bị va quẹt trên đường. Gọi điện lên hãng bảo hiểm để yêu cầu được bồi thường, em tôi được thông báo: muốn được bồi thường thì phải có biên bản của CSGT hoặc giấy xác nhận của công an khu vực (nơi xảy ra tai nạn). Nếu người bị thương tích phải nhập viện thì phải có giấy ra viện, đơn thuốc. Nếu xe bị hư hỏng phải có hóa đơn của tiệm sửa chữa và xác nhận vụ việc của công an.

Tất cả giấy tờ phải có mộc đỏ của công an cùng sự ghi nhận của công ty bảo hiểm. Nghe xong thì “lùng bùng” lỗ tai khi nghĩ đến công đoạn tìm cho đủ các loại giấy tờ kể trên.

Nhưng thực tế xử lý các vụ va chạm trên đường, người Việt hiện nay không dễ có thể đáp ứng được các yêu cầu từ công ty bán bảo hiểm. Tai nạn xảy ra, hầu hết mọi người tự xử lý, tự thỏa thuận, không báo CSGT lập biên bản (vì ngại những rắc rối khác)”.

Thực tế của bạn đọc này là thực tế của hầu hết của hàng triệu dân đi xe máy hiện nay, hiện đang đổ xô đi mua bảo hiểm xe máy chỉ để đối phó không bị phạt trong đợt ra quân xử phạt này. Việc ra quân xử phạt được triển khai khi mà thực tế cần kíp chưa được giải quyết hết là người dân khó nhận được bảo hiểm, nạn “cưa đôi” phổ biến thì biện pháp hành chính sẽ trở thành cơ hội phát triển cho tư duy đối phó, cho nạn “cưa đôi” và túi tiền của công ty bảo hiểm.

Đặc biệt, điều đáng chê trách nhất của đợt ra quân này là thời điểm. Khi mà người dân đang kiệt quệ vì ảnh hưởng corona, thay vì giảm thuế, hỗ trợ, tạo điều kiện hơn cho dân về tiền bạc lẫn thời gian thì lại chặn kiểm tra giấy tờ rồi xử phạt, làm mất thời gian của người đi đường (dù có đủ giấy tờ) và làm khó hơn cho dân thay vì phải chia sẻ, thông cảm và giúp đỡ hơn với dân lúc gian khó.

Người dân bỏ tiền mua bảo hiểm, công ty bán bảo hiểm thì không phát sinh bồi thường ai hết vì khi xảy ra tai nạn mọi người ngán ngại thủ tục rắc rối nên tự thương lượng hoặc tự xử cho dễ.

Có ngành nghề nào chỉ bán miếng giấy lộn mà thu tiền khủng vậy không?

HOÀNG LINH

NO COMMENTS